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<!DOCTYPE html>

<title>Martin P5M</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Martin P5M</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Martin P5M/P-5 <i>Marlin</i>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"><span typeof="mw:File"></span><br><i>Martin P5M-2G der U.S. Coast Guard</i>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Aufkl%C3%A4rungsflugzeug" title="Aufklärungsflugzeug">Seefernaufklärer</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Glenn_L._Martin_Company" title="Glenn L. Martin Company">Glenn L. Martin Company</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>Ende 1951

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>1948 bis Dezember 1960

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Martin P5M <i>Marlin</i></b> war das letzte <a href="Flugboot" title="Flugboot">Flugboot</a> in Diensten der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">US Navy</a> und <a href="US-Streitkr%C3%A4fte" class="mw-redirect" title="US-Streitkräfte">US-Streitkräfte</a> im Allgemeinen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Gebaut wurde die P5M <i>Marlin</i> von der <a href="Glenn_L._Martin_Company" title="Glenn L. Martin Company">Glenn L. Martin Company</a> in Middle River, <a href="Maryland" title="Maryland">Maryland</a>. Sie war die Nachfolgerin der <a href="Martin_PBM" title="Martin PBM">Martin PBM Mariner</a>. Der Prototyp XP5M Marlin basierte auf der Mariner mit einer neuen Rumpfgestaltung und einem neuen konventionellen Heckteil.

</p><p>Die Marlin hatte wieder <a href="Knickfl%C3%BCgel" title="Knickflügel">Knickflügel</a>, um die Motoren so hoch anzuordnen, dass kein Spritzwasser eindringen konnte. Sie wurde von zwei <a href="Wright_R-3350" title="Wright R-3350">Wright R-3350</a>-Sternmotoren angetrieben. Die Rumpfform war von der <a href="Japan" title="Japan">japanischen</a> <a href="Kawanishi_H8K" title="Kawanishi H8K">Kawanishi H8K</a> aus dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> inspiriert. Der Rumpf stieg zum Ende etwas an und gab dem Flugzeug ein besseres Gleitverhalten beim Start.

</p><p>Der Prototyp hatte in der Flugnase und im Heck je zwei 20-mm-Kanonen sowie einen Drehturm auf dem hinteren Rumpf mit zwei 12,7-mm-MGs. Das Cockpit wurde von der Mariner übernommen.

</p><p>Der Erstflug erfolgte am 30. Mai 1948. Im Dezember 1949 erhielt Martin den Auftrag zum Bau von vier P5M-1 Serienmaschinen, die sich erheblich vom Prototyp XP5M-1 unterschieden. Im Jahr 1950 folgte ein weiterer Auftrag der US Navy über 163 Maschinen, die alle bis April 1954 ausgeliefert wurden. Hiervon gingen 156 P5M-1 an die Navy selbst und sieben P5M-1G waren für die US Coast Guard bestimmt.

</p><p>Die Änderungen der P5M-1 gegenüber dem Prototyp waren ein angehobenes Cockpit für verbesserte Sicht, der Wiedereinbau des Nasendrehkopfes mit einer großen <a href="Radar" title="Radar">Radarkuppel</a> für das <a href="Suchradar" title="Suchradar">Suchradar</a> AN/APS-44, die Entfernung des Rumpfdrehturms sowie neue aerodynamischere Tragflächen. Die Triebwerksgondeln wurden verlängert, um Raum für Waffenbuchten in der Rückseite zur Verfügung zu stellen.

</p><p>Am 25. November 1959 kam es zur Notwasserung einer P5M der US Navy im <a href="Puget_Sound" title="Puget Sound">Puget Sound</a> nahe der <a href="Whidbey_Island" title="Whidbey Island">Whidbey Insel</a> im US-Bundesstaat Washington. An Bord befand sich eine nuklear bestückte <a href="Wasserbombe_(Kampfmittel)" title="Wasserbombe (Kampfmittel)">Wasserbombe</a> vom Typ MK90 „Betty“. Die Waffe wurde bis heute nicht gefunden.

</p><p>Der P5M-1 folgten 117 P5M-2-Maschinen. Diese hatten ein T-Leitwerk, einen <a href="Magnetometer" title="Magnetometer">Magnetic Anomaly Detector AN/ASQ-8 MAD</a> im Heck, keine Heckbewaffnung, bessere Mannschaftsräume und eine bessere Bodenform, um Spritzwasser zu vermeiden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwischenfälle"><span id="Zwischenf.C3.A4lle"></span>Zwischenfälle</h2></div>

<p>Zwischen Juli 1953 und Dezember 1962 gingen insgesamt neun Maschinen dieses Typs infolge von Unfällen verloren.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dabei kamen insgesamt 72 Menschen ums Leben. Der letzte Verlust einer P5M war zugleich auch der folgenschwerste: Am 26. Dezember 1962 verschwand eine Maschine (Registrierungsnummer 127712) der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">United States Navy</a> aus ungeklärten Gründen während eines Patrouillenfluges vor der Küste von <a href="Kalifornien" title="Kalifornien">Kalifornien</a>. Die letzte bekannte Position des Flugzeuges lag rund 300 <a href="Seemeile" title="Seemeile">Seemeilen</a> südwestlich von <a href="San_Diego" title="San Diego">San Diego</a>. Die gesamte Besatzung von 13 Personen fand den Tod.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Waffenbeladungsvarianten">Waffenbeladungsvarianten</h2></div>

<ul><li>4 × 980-kg-Torpedos.</li>

<li>4 × 900-kg-Minen oder Bomben</li>

<li>8 × 450-kg-Minen.</li>

<li>16 × 230-kg-Bomben.</li>

<li>16 × 150-kg-Wasserbomben</li>

<li>1 × Mark 90 „Betty“ (nuklear bestückte <a href="Wasserbombe_(Kampfmittel)" title="Wasserbombe (Kampfmittel)">Wasserbombe</a>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versionen">Versionen</h2></div>

<dl><dt>P5M-1 (ab September 1962 P-5A)</dt>

<dd>erste Produktionsserie für US Navy. 160 Stück gebaut</dd>

<dd>überarbeitete P5M-1 mit neuer Elektronik und Anti-U-Boot-Ausstattung</dd>

<dd>zweite Produktionsserie für US Navy. 115 Stück gebaut</dd>

<dd>Überstellung von sieben Maschinen an die US Coast Guard</dd>

<dd>frühere P5M-1G für Trainingszwecke der US Navy weiterverwendet</dd>

<dd>Überstellung von vier Maschinen an die US Coast Guard</dd>

<dd>Umbau der meisten P5M-2 mit besserer Flugsteuerung und Anti-U-Boot-Ausstattung</dd>

<dd><a href="Fernmelde-_und_Elektronische_Aufkl%C3%A4rung" title="Fernmelde- und Elektronische Aufklärung">SIGINT</a>/<a href="ELINT" class="mw-redirect" title="ELINT">ELINT</a>-Version verwendet im <a href="Vietnamkrieg" title="Vietnamkrieg">Vietnamkrieg</a></dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="US_Coast_Guard">US Coast Guard</h3></div>

<p>Sieben P5M-1Gs und vier P5M-2Gs wurden für die <a href="United_States_Coast_Guard" title="United States Coast Guard">US Coast Guard</a> zur Seenotrettung umgebaut. Die Flugzeuge erwiesen sich allerdings als schwer wartbar und wurden deshalb der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">US Navy</a> zurückgegeben. Diese setzte sie dann als Trainer ohne Bewaffnung ein.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Französische_Marine"><span id="Franz.C3.B6sische_Marine"></span>Französische Marine</h3></div>

<p>Die <a href="Franz%C3%B6sische_Marine" class="mw-redirect" title="Französische Marine">französische Marine</a> bekam 1959 ex-US Navy Marlins zum Ersatz ihrer alten <a href="Short_Sunderland" title="Short Sunderland">Short Sunderlands</a> geliefert. Diese wurden für Seepatrouillen in <a href="Dakar" title="Dakar">Dakar</a> in <a href="Senegal" title="Senegal">Senegal</a> eingesetzt. Sie wurden fünf Jahre später wieder zurückgegeben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße</th>

<th>Daten der P5M-2 Marlin

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>8

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>30,7 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>36,0 m

</td></tr>

<tr>

<td>10,0 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>130,1 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelstreckung</td>

<td>10,0

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>22.900 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Startmasse</td>

<td>38.600 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb</td>

<td>2 × Sternmotoren <a href="Wright_R-3350" title="Wright R-3350">Wright R-3350-32WA</a> mit je 3.450 PS (2.570 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>404 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe</td>

<td>7.300 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>3.300 km

</td></tr>

<tr>

<td>Bewaffnung</td>

<td>Bombenbeladung siehe Text

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Martin_P5M_Marlin?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Martin P5M</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.marylandaviationmuseum.org/history/martin_aircraft/24_p5m.html">Maryland Aviation Museum Martin P5M Marlin</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">E. R. Johnson: <i>American Flying Boats and Amphibious Aircraft</i>, McFarland and Co., 2009, S. 261</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">E. R. Johnson: <i>American Flying Boats and Amphibious Aircraft</i>, McFarland and Co., 2009, S. 259</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=https://aviation-safety.net/database/types/Martin-P5M-Marlin/losses&lang=de">Flugunfalldaten und -bericht Accident List: Martin P5M Marlin</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 16. September 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19621226-0&lang=de">Flugunfalldaten und -bericht Martin P5M-1 Marlin (Reg. 127712)</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 16. September 2023.</span>

</li>

</ol>

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</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Seeaufkl%C3%A4rer" class="mw-redirect" title="Seeaufklärer">Seeaufklärungsflugzeuge</a> (Patrol) der <a href="Streitkr%C3%A4fte_der_Vereinigten_Staaten" title="Streitkräfte der Vereinigten Staaten">US-Streitkräfte</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Patrol (nach 1962)</b>

</td>

<p><a href="Lockheed_P-2" title="Lockheed P-2">P-2</a> •

<a href="Lockheed_P-3" title="Lockheed P-3">P-3</a> •

<a href="Consolidated_PB4Y" title="Consolidated PB4Y">P-4</a> •

<a class="mw-selflink selflink">P-5</a> •

<a href="Lockheed_P-7" title="Lockheed P-7">P-7</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Boeing_PB" title="Boeing PB">PB</a> •

<a href="Boeing_B-29" title="Boeing B-29">P2B</a> •

P3B •

<a href="Naval_Aircraft_Factory_PN" title="Naval Aircraft Factory PN">PD</a> •

P2D •

P3D •

<a href="Grumman_HU-16" title="Grumman HU-16">PF</a> •

<a href="Hall_PH" title="Hall PH">PH</a> •

P2H •

<a href="General_Aviation_PJ" title="General Aviation PJ">PJ</a> •

<a href="Naval_Aircraft_Factory_PN" title="Naval Aircraft Factory PN">PK</a> •

<a href="Naval_Aircraft_Factory_PN" title="Naval Aircraft Factory PN">PM</a> •

P2M •

P3M •

<a href="Martin_P4M" title="Martin P4M">P4M</a> •

<a class="mw-selflink selflink">P5M</a> •

<a href="Martin_P6M" title="Martin P6M">P6M</a> •

<a href="Naval_Aircraft_Factory_PN" title="Naval Aircraft Factory PN">PN</a> •

<a href="Naval_Aircraft_Factory_PN" title="Naval Aircraft Factory PN">P2N</a> •

P3N •

<a href="Naval_Aircraft_Factory_PN" title="Naval Aircraft Factory PN">P4N</a> •

<a href="Lockheed_Constellation" title="Lockheed Constellation">PO-1</a> •

<a href="Lockheed_Super_Constellation" title="Lockheed Super Constellation">PO-2</a> •

<a href="Sikorsky_S-38" title="Sikorsky S-38">PS</a> •

P2S •

<a href="Lockheed_Ventura" title="Lockheed Ventura">PV</a> •

<a href="Lockheed_P-2" title="Lockheed P-2">P2V</a> •

<a href="Lockheed_P-3" title="Lockheed P-3">P3V</a> •

PY •

P2Y •

<a href="Consolidated_PBY" title="Consolidated PBY">P3Y</a> •

<a href="Consolidated_PB4Y" title="Consolidated PB4Y">P4Y</a> •

<a href="Convair_R3Y" title="Convair R3Y">P5Y</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Boeing_XPBB" title="Boeing XPBB">PBB</a> •

<a href="Consolidated_PBY" title="Consolidated PBY">PB2B</a> •

<a href="North_American_B-25" title="North American B-25">PBJ</a> •

<a href="Martin_PBM" title="Martin PBM">PBM</a> •

<a href="Martin_JRM" title="Martin JRM">PB2M</a> •

<a href="Consolidated_PBY" title="Consolidated PBY">PBN</a> •

<a href="Lockheed_Hudson" title="Lockheed Hudson">PBO</a> •

PBS •

<a href="Consolidated_PBY" title="Consolidated PBY">PBV</a> •

<a href="Consolidated_PBY" title="Consolidated PBY">PBY</a> •

<a href="Consolidated_PB2Y" title="Consolidated PB2Y">PB2Y</a> •

PB3Y •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Patrol, TorpedoBomber (1937)</b>

</td>

<p>PTBH

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> der Hersteller <a href="Glenn_L._Martin_Company" title="Glenn L. Martin Company">Glenn L. Martin Company</a> und <a href="Martin_Marietta" title="Martin Marietta">Martin Marietta Corporation</a></div>

</td>

<p><a href="Martin_M-130" title="Martin M-130">M-130 Clipper</a> •

M-156 Russian Clipper •

<a href="Martin_2-0-2" title="Martin 2-0-2">2-0-2</a> •

3-0-3 •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Martin_B-10" title="Martin B-10">A-15</a> •

<a href="Martin_Maryland" title="Martin Maryland">A-22</a> •

<a href="Martin_Baltimore" title="Martin Baltimore">A-23</a> •

<a href="Martin_Baltimore" title="Martin Baltimore">A-30</a> •

<a href="Martin_AM" title="Martin AM">AM</a> •

<a href="Martin_B-10" title="Martin B-10">B-10</a> •

<a href="Martin_B-10" title="Martin B-10">B-12</a> •

<a href="Martin_B-26" title="Martin B-26">B-26</a> •

<a href="English_Electric_Canberra" title="English Electric Canberra">B-57</a> •

<a href="Martin_BM" title="Martin BM">BM</a> •

<a href="Martin_4-0-4" title="Martin 4-0-4">C-3</a> •

<a href="Martin_MB-1" title="Martin MB-1">MB</a> •

<a href="Cox-Klemin_XS" title="Cox-Klemin XS">MS</a> •

<a href="Martin_MO" title="Martin MO">MO</a> •

M2O •

<a href="Martin_JRM" title="Martin JRM">JRM</a> •

<a href="Martin_PBM" title="Martin PBM">PBM</a> •

<a href="Martin_P4M" title="Martin P4M">P4M</a> •

<a class="mw-selflink selflink">P5M</a> •

<a href="Martin_P6M" title="Martin P6M">P6M</a> •

<a href="Martin_T3M" title="Martin T3M">T3M</a> •

<a href="Martin_T4M" title="Martin T4M">T4M</a> •

<a href="Martin_BM" title="Martin BM">T5M</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Martin_146" title="Martin 146">Model 146</a> •

<a href="Martin-Marietta_X-23" title="Martin-Marietta X-23">X-23</a> •

<a href="Martin-Marietta_X-24" title="Martin-Marietta X-24">X-24</a> •

<a href="Martin_B-10" title="Martin B-10">XB-13</a> •

<a href="Martin_B-10" title="Martin B-10">XB-14</a> •

<a href="Martin_XB-16" title="Martin XB-16">XB-16</a> •

<a href="Martin_XB-27" title="Martin XB-27">XB-27</a> •

<a href="Martin_XB-33" title="Martin XB-33">XB-33</a> •

<a href="Martin_XB-48" title="Martin XB-48">XB-48</a> •

<a href="Martin_XB-51" title="Martin XB-51">XB-51</a> •

XB-68

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

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